Fonte: english.almayadeen.net
La flotta della Royal Navy britannica è ridotta a soli due cacciatorpediniere Type 45 operativi, quattro dei quali sono sottoposti a importanti riparazioni.
Un nuovo rapporto del Telegraph evidenzia vulnerabilità critiche nella prontezza militare del Regno Unito, con una flotta navale fortemente ridotta e personale insufficiente, sollevando preoccupazioni sulla capacità della nazione di difendersi in un potenziale conflitto su larga scala.
La flotta di cacciatorpediniere della Royal Navy britannica ha raggiunto il minimo storico: solo due dei suoi sei cacciatorpediniere avanzati di Tipo 45 sono operativi, ha riportato il Telegraph , citando il Ministero della Difesa del Regno Unito.
Quattro delle navi sono sottoposte a riparazioni estese, lasciando la flotta alle sue dimensioni più piccole da oltre un secolo. Significativamente, il rapporto ha spiegato che i cacciatorpediniere di tipo 45, la “spina dorsale delle capacità di difesa aerea della Royal Navy”, sono stati afflitti da numerosi problemi di manutenzione. Una nave ha trascorso più tempo in riparazioni che in servizio da quando è stata messa in servizio 12 anni fa, ha rivelato il rapporto.
“Queste segnalazioni di soli due cacciatorpediniere operativi sono estremamente preoccupanti”, ha affermato il parlamentare Mike Martin, aggiungendo: “I cacciatorpediniere forniscono difesa aerea e con soli due cacciatorpediniere, semplicemente non possiamo difendere Londra, per non parlare del Regno Unito“.
Secondo il Ministero della Difesa del Regno Unito, citato nel rapporto, la flotta è scesa a un punto critico, con solo otto cacciatorpediniere e fregate su 14 disponibili per un dispiegamento immediato, rispetto alle oltre 800 navi durante il picco della Marina nel 1945. Inoltre, solo sei delle otto fregate di Tipo 23 sono operative.
La situazione ha sollevato preoccupazioni sulla prontezza del Regno Unito per un conflitto su larga scala. Alistair Carns, un funzionario del Ministero della Difesa britannico, ha ammesso: “Il Regno Unito non è pronto a combattere una guerra della portata del conflitto in Ucraina“, osservando che il paese esaurirebbe i soldati entro sei mesi o un anno in una guerra importante. L’esercito britannico ha attualmente poco più di 73.000 soldati in servizio attivo, il numero più basso dal 1823, nonostante la popolazione del Regno Unito sia cresciuta da 20 milioni a 67 milioni.
La crisi dell’arruolamento nella Marina impedisce l’invio delle portaerei britanniche nel Mar Rosso
All’inizio di quest’anno, il Telegraph ha anche riferito che le portaerei britanniche non sono pronte per essere schierate nel Mar Rosso a causa di un problema di reclutamento nelle Forze Armate .
L’agenzia di stampa yemenita SABA di Sanaa ha riferito venerdì che l’aggressione americano-israeliano-britannica ha lanciato molteplici attacchi aerei sulla capitale Sanaa e sulle province di Hodeidah, Saada e Dhamar, e Rishi Sunak ha recentemente avvertito che il paese “continuerà ad agire” se le forze armate yemenite (YAF) non ridurranno l’escalation dei loro attacchi nel Mar Rosso.
“Questo attacco è stato condotto dalla USS Carney (DDG 64) utilizzando missili Tomahawk Land Attack ed è stato un’azione di follow-up su uno specifico obiettivo militare associato agli attacchi effettuati il 12 gennaio, progettati per ridurre la capacità degli Houthi di attaccare imbarcazioni marittime, comprese quelle commerciali”, ha affermato il CENTCOM in una dichiarazione su X.
La HMS Queen Elizabeth, la portaerei britannica da 3 miliardi di sterline, potrebbe essere inviata nella regione come parte del Carrier Strike Group (CSG), che comprende moderne navi da guerra, sottomarini, elicotteri e caccia di quinta generazione.
Tuttavia, il Telegraph è a conoscenza del fatto che la RFA Fort Victoria, l’unica nave di supporto in grado di fornire al CSG le munizioni, gli aerei, l’equipaggiamento di riserva e il cibo necessari per un dispiegamento completo, non è in grado di salpare a causa della carenza di personale.
La nave ha solitamente un equipaggio di 100 persone, ma ora opera con un equipaggio più piccolo e, sebbene non abbia problemi meccanici, rimane nel cantiere navale Cammell Laird di Liverpool, nonostante fosse programmato per tornare in mare l’anno scorso dopo importanti riparazioni dopo il suo viaggio con la CSG nell’Indo-Pacifico nel 2021.
Si ritiene che la Marina abbia dato priorità all’equipaggio di altre navi ausiliarie della Royal Fleet rispetto alla RFA Fort Victoria, come le petroliere che forniscono carburante alle navi e le imbarcazioni da sbarco di classe Bay che portano aiuti umanitari e fungono da nave madre per le navi antimine.
I funzionari della difesa del Regno Unito sostengono che ci sono altri modi per supportare le portaerei se l’incrociatore venisse inviato nella regione, tra cui collaborazioni con altre nazioni per ottenere rifornimenti adeguati e il trasferimento di marinai da altre imbarcazioni della marina mercantile a RFA Fort Victoria, anche se ciò richiederebbe un periodo di addestramento.